电机运行时，轴承外圈允许温度不应超过95℃，如果超过这个值就是电机轴承温度过高，也称电机轴承发热。轴承发热是电机最常见的故障之一。轻则使润滑脂稀释漏出，重则将轴承损坏，用户造成经济损失。今就轴承(NSK轴承)发热的原因及处理方法简单介绍如下。 （1）运行中的电机如果轴承已经损坏，可造成电机轴承过热。应检查轴承的滚珠或滚珠轴承的轴瓦是否损坏，如有损坏应修理或更换。 （2）在更换润滑脂时，如果混入了硬颗粒杂质或轴承清洗不干净，会使轴承磨损加剧而过热，甚至还有可能损坏轴承。应将轴承和轴承端盖清洗干净后，重新更换润滑脂，且使油室内的润滑脂充满 至2/3。 （3）轴承室内缺油。电机轴承长期缺油运行，摩擦损耗加剧，使轴承过热。定期维护保养，应加润滑脂充满2/3油室或加润滑油至标准油面线，避免电机轴承缺油运行。 （4）润滑脂牌号不对。要尽快更换正确型号的润滑脂。一般应选用3号锂基脂或3号复合钙基脂。 （5）滚动轴承中润滑脂堵塞太多，应清除滚动轴承中过多的润滑脂。 （6）润滑脂有杂质、太脏、过稠或油环卡住。应更换润滑脂，查明卡住原因进行修复，油粘度过大时应调换润滑脂。 （7）轴承与轴、轴承与端盖配合过松或过紧，太紧会使轴承变形，太松容易发生“跑套”。轴承与轴配合过松时可将轴颈涂金属漆或对端盖进行镶套，过紧时应重新加工。 （8）皮带过紧、过松、联轴器装配不良或电机与被拖动机械轴中心不在同一直线上，使轴承负载增加而发热。应调整皮带松紧度；校正联轴器。 （9）由于装配不当，固定端盖螺丝松紧程度不一致，造成两轴中心不在一条直线上或轴承外圈不平衡，使轴承转动不灵活，带上负载后摩擦加剧而发热，应重新装配。电机轴承温度 （10）电机两端盖或轴承盖没装配好，通常是不平行，造成轴承不在正确位置。将两端盖或轴承盖止口装平，旋紧螺栓。 电动机轴承温度过热的原因主要有以下7点： 1、电动机轴承因长期缺油运行，摩擦损耗加剧，使轴承过热。 2、电动机正常运行时，加油过多或过稠，也会引起轴承过热。 3、在更换润滑油时，由于润滑油中混入了硬粒杂质或轴承清洗不干净留有硬粒杂质，使轴承磨损加剧而过热，甚至可能损坏绝缘。 4、由于装配不当，固定端盖螺丝松紧程度不一，造成两轴承孔中心不在一条直线上或轴承内外圈不平行，使轴承转动不灵活，带上负载后使摩擦加剧而发热。 5、皮带过紧或电动机与被动机械轴中心不在同一直线上，周而会使轴承负载增加而发热。 6、轴承选用不当或质量较差，例如轴承内外圈锈蚀，个别钢珠不圆等。 7、运行中的电动机轴承已损坏，造成轴承过热。 (1) 供油不足，滚动轴承的油脂不足或太多。 (2) 油质不清洁，油太浓，油中有水，油型号用错。 (3) 传动皮带拉得过紧，轴承盖盖的过紧，轴瓦面刮的不好，轴承的间隙过小。 (4) 电动机的轴承，轴倾斜。 (5) 中心不正或弹性联轴器的凸齿工作不均。 (6) 滚动轴承内部磨损。 (7) 轴承有电流通过，轴颈摩蚀不光，轴瓦合金溶解等。 (8) 转子不在磁场中心，引起轴向窜动，轴承敲击或轴承受挤压。