铁路投资仍将保持一定强度，今年铁路固定资产投资规模约5000亿元。城市轨道交通发展国际论坛暨《城市轨道交通研究》理事会年会昨天在深圳举行，记者从会上获悉，我国铁路仍处于发展的黄金机遇期，而随着相关政策的颁布实施，民营资本在铁路建设中同样可以有所作为。 据悉，今年铁路仍保持一定规模的投资强度，固定资产投资总规模为5000亿元左右，包括4000亿元左右的基建投资以及改造项目和装备购置等。 上个月，铁道部发布了《关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》，提出要深入推进铁路投融资体制改革，探索建立铁路产业投资基金，积极支持铁路企业股改上市，创新铁路债券发行方式，鼓励保险基金扩大投资铁路的范围和力度，探索利用项目融资、融资租赁、信托计划等多种融资工具，为民间资本投资铁路提供投融资平台。在民间资本投资方向上，也几乎没有限制：包括铁路干线、客运专线、城际铁路、煤运通道和地方铁路、铁路支线、专用铁路、企业专用线及其场站设施等项目。 不过，铁路因为建设规模大、建设周期长、投资回收期也长，同时，包括企业自主经营、价格形成等在内的铁路运作机制仍处于研究中，也影响了民营资本投资铁路的积极性，使得民营资本在铁路中的比例非常低。