春运订票高峰即将到来，不少互联网公司纷纷发布抢票软件，帮助网民通过网络“秒杀”紧俏的火车票。但对不那么熟悉互联网的人来说，这些软件可能让他们越来越难买到票。 这几天，不少第三方浏览器都推出了免费的“抢票版”，包括金山猎豹、搜狗、360、火狐Firefox等，功能大同小异——使用这些浏览器登录铁道部12306购票官方网站后，网民只需填好始发地、目的地、乘车时间等信息，浏览器就能自动、定时地查询余票。一旦有票可买，浏览器会弹出窗口，提示网民尽快下单。(本报昨第九版《不要轻易购买“黄牛软件”》作报道)简而言之，“抢票”其实是“刷票”——用软件的自动刷新代替手动点击“查询”按钮，用电脑的自动识别代替人工分辨查询结果。 一家浏览器开发企业员工告诉记者，抢票软件的出现，与网络售票的规则有关。每天，12306网站会选择若干个整点时刻，分批集中放票。临近这些时间点，有电脑的购票人往往会不断点击鼠标，捕捉购买时机。 此外，因为有人退票或未能完成支付，部分原先被订的车票也可能重返票池。因此，即使过了售票节点，人们依然可以在电脑前等待零星放出的车票。 购票论坛上流传着一个故事，去年有网民为“蹲守”车票，鼠标不停点击1万多次，终于如愿。故事真假不谈，至少说明一点：上网买票虽不用排队，但依然要“守”。抢票浏览器则可以将这个苦差自动化。 能抢票的不止是台式电脑上的浏览器。记者发现，智能手机上也出现了一些购票App应用。有的能帮人拨打购票热线，遇到占线会自动重拨，直到接通；有的针对没法待在办公室的人，让他们借移动互联网完成“秒杀”。 但无论哪种工具，受益面都很局限。就外来务工人员来看，他们不仅是春运中最庞大的群体，也是网售车票中最弱势的。据最近一期CNNIC中国互联网报告，他们在全国网民中仅占3.8%。 有浏览器企业员工向记者坦言，抢票软件主要面向白领。实际上也只有白领能用得上。因为这个软件必须整天开着，才能持续监控售票网页。白领完全可以在电脑上边工作，边静候“有票”提示，但农民工显然不可能。更何况，用好抢票软件有个适应过程。白领会觉得很容易，但对本不擅长电脑操作的人来说，搜索、下载、安装软件，门槛并不低。今年的春运售票已经启动，网络售票的地位似乎被进一步强化。根据铁道部的规定，今年，网络和电话售票的预售期延长到20天，窗口预售则只延长到18天，一些车站还取消了车票大卖场。另外，12306网站上，每天的放票时间节点由去年的4个增加到了今年的10个。可以推算，如果网售的车票配额不变，每个时间点上，可售量会减少，这就更强调下手速度，不用抢票软件显然不划算；如果增加网售量，窗口票会减少，不会上网的人还是受影响。可以说，不管怎样，信息弱势群体都是软件抢票的输家。信息社会有一个“数字鸿沟”的概念。简单说，不同人群因为掌握和使用信息技术的能力不同，导致所获机会不同，由此形成的差异就是“数字鸿沟”。消除“数字鸿沟”是创建公平的信息社会的必需；而抢票软件则会放大“数字鸿沟”。 上海图书馆馆长、市科技情报所所长吴建中向记者表示，数字化必然有个过程，虽然不能等所有人都适应再去推进，但也要注意让公共政策惠及多数人的利益。因此，铁道部应该继续上网售票，但也该考虑推出倾斜措施，以抵消因为数字鸿沟造成的不公。 有业内人士表示，让抢票软件失效很简单，只要在余票查询页面增加一个“手工输入验证码”的环节，但此举会让守票重新变得劳心劳力。更周全的办法，或许是完善服务，在12306网站内置类似的余票自动查询、提醒功能，至少，这能让所有上网买票人都回到同一条起跑线。