中国客车采用的缓速器主要是电涡流缓速器和液力缓速器。国产电涡流缓速器大多集中在中低端市场,存在加工工艺粗糙、转子热变形严重、转子动平衡控制不严、缓速器寿命短等缺陷。而泰乐玛、福伊特等外资企业则占据了中高端缓速器市场。 随着外资产品本土化率的提高,其产品线将向下延伸;而国内企业开始进军高端产品,中外企业竞争加剧,尤其中档缓速器市场将是竞争最为激烈的区域。 随着我国汽车行业的迅速发展及国家相关政策的陆续出台,汽车缓速器行业在不断壮大。与欧美发达国家相比,中国的汽车缓速器在大中型客车领域使用较多,重卡缓速器市场几乎空白。2012年新版国标的出台,卡车缓速器市场将被打开。 从技术上来说,目前电涡缓速器在中国市场普遍使用,占据市场80%的份额,主要应用大中型客车,而液力应用占整个缓速器市场份额的20%左右,在卡车上使用效果更显著。