近日，有媒体报道，为刺激消费、扩大内需，新一轮“汽车下乡”政策有望近期出台。此前有消息人士表示，此次“汽车下乡”政策和之前相比有望“扩容”。此前国家对农民购买1.3升以下排量的微型客车等，给予一次性财政补贴，新一轮政策或将补贴范围扩大到1.3升以下小排量汽车和重型卡车。 对于新一轮“汽车下乡”政策有望出台的传言，有不少汽车业内人士表示，如果该政策出台，或将推动目前低迷的汽车市场的发展。在业内看来，目前“汽车下乡”被认为是现在唯一能提振中国车市的利好政策。 商务部称正研究是否重启汽车下乡 从今年5月开始，就有汽车业内人士开始呼吁出台新一轮的“汽车下乡”政策。早在6月份开始，重庆市等地就先后出台了新一轮的“家电以旧换新”和“汽车下乡”惠民政策。对“汽车下乡”，重庆市规定，按购买汽车销售价格的6%给予补贴，每辆车最高补贴不超过3000元，每户农民限购一辆。 8月份，长春市也下发文件，对一汽自主品牌汽车实行“惠民”补贴。鼓励长春市民购买一汽集团自主品牌汽车，对一汽集团在长春生产和销售的自主品牌乘用车实行“惠民”补贴。补贴范围为拥有长春市户籍的居民并在长春本地购车落籍。补贴标准为：欧朗车每辆3500元，奔腾B50车每辆5000元，奔腾B70车每辆6000元，奔腾B90和奔腾SUV车每辆7000元。 商务部新闻发言人沈丹阳日前表示，是否重启汽车下乡，还有与其他一些产品相关的促进消费的新政策，很多媒体在猜测，也有很多专家、部门、地方提出了促进消费的政策建议。这些政策建议有关部门还在研究中。 业内期待新一轮“汽车下乡”政策出台 据了解，目前，农村市场已经成为家电、汽车消费增长的重要引擎。国家统计局数据显示，今年4月以来，农村地区零售额增速开始超过城市，而8月两者的增速差明显扩大。不少专家撰文指出，扩大内需提振消费，最大的潜力在农村。新一轮“汽车下乡”政策如果近期出台，无疑对农村消费市场起到一种激活效应。 有分析人士指出，二三线城市及农村的汽车保有量较低，刚性需求较大，预计将成为未来汽车市场增长的主力，在当前宏观经济增速放缓的背景下，扩大内需，提振汽车消费，“汽车下乡”政策是当前较好的经济刺激政策选择之一。 中国汽车工业协会秘书长董扬日前表示，我赞成搞汽车下乡，如果这样的政策出台对今年的汽车产销肯定是好的，对国民经济也是好事，对整个经济转型升级也是好事。 汽车专业人士颜小军日前表示，今年汽车市场总体不是很好，微车市场的销量更是不如往年，虽然说微车的价格都相对要低，但是销量也不太如人意，若新一轮的‘汽车下乡’政策真的出台，那必将会拉动这个细分市场。